（一）“体制内”吃鸭记
不久前回到我热爱的深圳吃海鲜洗桑拿。结果，当地的朋友说，吃海鲜落伍啦，如今我们热爱去南海吃鸭子。朋友随后花半小时向我描绘，那一锅鸭子如何鲜美，他们如何常常连夜往返深圳南海两地，只为吃那一锅鸭子。我越听越奇，南海在佛山那边，深圳开车过去，来回路程约是三百多公里，过路过桥费就得三百多，油费又得三四百，一锅鸭子做得再精致也不过两三百元，这个这个，如此性价比，让我想起创业板的高市盈率。朋友哈哈笑着说，就你会算账啊？得，周末带你去一趟吧。
周末，朋友好事做足，索性开车到楼下来接我。我一看，咦，怎么是辆“特殊车”啊。说特殊，是因为这类车在中国的道路上，因为公务、警务、紧急公共事务，可以超速，可以随意变道，可以不缴过路过桥费，可以……可以依靠这些待遇，从深圳飞奔去南海免费吃一顿鸭子。开车的是位精干男子，朋友介绍，是某系统某位公务员，此壮男笑嘻嘻地十分和善，又分外健谈，一路上不停地逗我们说笑，让人感叹公务员待人接物的素质实在是高。
我们下午四点半从深圳出发，驶上广深高速，经广州绕城公路时进入佛山地界，直奔南海。一路上以均速140公里狂飙突进，当然中国的高速公路是有限速的，不过那限不到俺们这辆车头上。最爽的是过收费关卡的时候，人家傻乎乎地排着队缴钱，我们车还没过来呢，栏杆早早就拉起来了，收费员就差给我们敬个礼了。壮男笑眯眯地说，我们是在执行公务呀，这年头，还有比吃鸭子更重要的公务么？
到了南海，在“4万亿”建筑工地间穿梭良久，终于来到一个大院子门口，一看牌子，险些笑出来，“广州军区副食品基地”，天哪，我这是吃到部队的农场来了。车子开进去，里面极其宽敞，很有点农家乐的味道。院子中间是一垄垄的菜地，四围是瓜棚豆架，一张张桌子便摆在瓜棚豆架下面。更远点是几间红砖砌的平房，朋友说，那是天冷时的VIP包间。
我们人还没到，菜已经上了。桌子上一只锅子，底下小小的煤气炉吐着火焰，锅里面的鸭子早已炖得烂熟。桌边二人，朋友低声介绍，老板是专做赌石生意的，边上那靓丽女子是他的“女朋友”。老板是当地人，往返南海与深圳间做生意，与壮男是好朋友，因此上老板一早已在锅里炖下了5只鸭子，只等我们到来。
闲话少说，赶紧捞一勺鸭子填肚子。这鸭子是拿种种辅料和在一块，文火炖得烂熟，鸭子本身是“秘制”的，自然极为鲜美，难得的是和在一起炖的萝卜和冬瓜，吸饱了鸭子的汁水，吃上去竟是不比鸭子稍差。看看鸭子捞得差不多，服务员拿来一篮地里现割的小白菜上来，我们将煤气炉开大，如吃火锅般将小白菜放进去涮。咬一口小白菜，新鲜的菜汁与鸭子的浓汤交织在一起，我得承认，这是我吃过的最好吃的小白菜。不住口地吃着鸭子和小白菜，肚子已经塞得溜圆，但是服务员又上来了，拿来一锅煲仔饭。这煲仔饭是拿柴灶煨的，米饭里夹杂着鸭子的内脏，舀一勺饭，浇一勺鸭子汤拌匀了，这个香呀！我咬牙切齿地在肚子里死活找内存，朋友们大笑，说不必如此为难，看到边上的青椒、腐乳没？用这个下饭，哪怕你吃得再饱，也能塞下去。吃饱喝足，壮男说，打包两只，带给留守深圳的同志们解个馋。结账时分，深圳人民老实坐着不动弹，老板微笑着去买了单。
这一顿鸭子吃得着实鲜美，而这一路上所见所闻，滋味又似乎更在鸭子之上。像我这种“体制外”的人，平时说起公权力的腐败，说起官商勾结来，那自然是恨得咬牙切齿。但一旦有幸，享受了一把体制的优越，我觉得我是吃得一点都不比人家少的。在回去的路上，壮男发自内心地感叹：“党真好呀，谁说党不好，我就跟谁急。”我默默地点头，心里想，自己是不是也该走走门路，去考个公务员？
作者：英国《金融时报》中文网特约撰稿人 钱真多
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（二）来，带你在长安街上调个头
十年前，我在北京租了一个夏利开，人虽不面，无奈车慢，所以很知趣的开在机场高速慢行道上。车里坐着朋友，我俩当时都是愤青，正激烈批判着腐败和权贵，突然后面一辆奥迪贴近晃灯，并用警报呼哧了一下。我一看旁边车道是空的，也没让，继续自顾自开着。没过十秒，那台奥迪突然满血，全身能闪的地方都闪了起来，随即，我被后车用扩音器劈头盖脸骂了一顿。坐在边上的朋友抢了一把方向盘，说，咱让让吧。奥迪很快从我边上超了过去，骂声一直缭绕了好几百米。我对朋友说，妈的，这帮孙子走路像王八，必须横着走到底，开车像火车，必须一条道开到黑。朋友说，算了，你看人家的牌照，京AG6X打头，这个很厉害，一般来说是给XXX的，还有那些京A8开头的，以后你得看着点，都是给XXX的。作为一个只知道沪A牌照100位以内惹不起的上海司机，我听得云里雾里。最后朋友对着远去只会开直线的奥迪牌火车，恶狠狠撂下一句，操，以后宽裕了，还是得买黑色奥迪。
后来朋友真买了黑色奥迪，却一直没有上牌。我说，这不挂牌照没问题么，朋友说，没事，我有这个。他指了指前窗下的一块铁皮，上面写了两个字，警备。随着时间的推移，他又增添了“京安”“人民大会堂XXX”“政协XXX”，一直码到了副驾驶，堵车的时候都能用来打牌比大小了。我非常担心随着牌子的越来越多会挡住他的视线。好在朋友喜欢激烈驾驶，每次一劈弯，那些牌子就因为惯性，全摞成一堆了。于是朋友就得停车重新洗牌。我问他，这在路上开管用么？朋友说，太管用了，你看我，没牌照，但装了警灯警报，有这么多证，更加神秘，警察绝对不敢拦，哪知道你什么来路的。来，我给你违规掉个头看看。
当时我们正开在长安街上。长安街很难调头。记得我初到北京时，有次开车错过了一个路口，一直调头不能，突然看见一个大门，门口还算宽敞，定睛一看，新华门，以为是新华书店系统的，想好歹和自己的职业沾点边，就直接往里扎，打算在门口揉几把，假装自己是出门左拐。。。。。。在差点被击毙之后，我对长安街产生了深深的恐惧。我对朋友说，算了，别试验了。
朋友不语，遇见一个红灯，他爆闪一开，直接顶到交警跟前。交警假装没看见，转身给了我们一个屁股。我说，他真不管你诶。朋友嘴角一撇，道，丫不上路，按照常规情况，丫应该把直行的车流给我拦断了，方便我掉头。
过往的车没有一台避让我们。朋友拉了一声警笛，交警回头看了我们一眼，准确的说是看了那些牌子一眼，无奈拦停了对向的来车。朋友从容的掉了个头。我承认，对于刚刚二十上下的我，在那一刹，特权为我带来了虚荣和愉悦，纵然这特权还是山寨的。有那么十秒钟我异常膨胀，觉得自己都快从车窗里溢出来了。但很快我发现，那些停在对面车道里等候的车辆看我们的眼神中并无景仰，甚至充满愤慨。我不由自主往下缩了缩。
朋友不屑道，没事，别理那帮傻X，你看那捷达了没，你看丫挂的那个警备牌，我一看颜色就知道是假的，四元桥汽配城买的。我这块可是那XXX的关系。但说是警备牌以后不能用了，统一只能挂京安了。那我——前面那傻X怎么开那么慢，来，你呼几句，拿着这个，按边上说话就行，不用多说，十个字，前面车靠边，前面车靠边，丫就乖乖闪了。。。。。。
到今天，我已经不能描述当年坐在这台奥迪里复杂的心情了。午夜的平安大道，我们坐在路边吃羊蝎子。空无一人的街道上，依然有车拉着莫名的警报呼啸而过。朋友说，丫那个分贝数不对，也是四元桥汽配城买的。
是的，面对特权，我们厌恶，但享用到一点假特权，心中又有窃喜，面对吃特供的人，我们批判，但自己用到了那些特供，又会得意。很多人恨特权，因为特权没有在自己手中。我有朋友觉得如果他掌权，必然从善如流。其实未必这样。我相信没有人会不沉迷其中，除非他的特权大到无需彰显，只用表演一些低调的姿态。朋友的人生也有起落，现在他早就不开那台奥迪，换成了一台很普通的七人座家用车。说起从前，他摇头笑道，太虚妄了，以前老骂那帮家伙，自己居然也在模仿他们。但他又会觉得，黑色新款的奥迪A8很不错。
人总是很矛盾，纵然我以后再不好意思坐进各种真真假假的特权车里耀武扬威，但每次要误机时，我心中最阴暗的部分也会冒出一个想法——如果我有急事要办，而要去的地方一天只有一个航班，我明显赶不上了，恰好我又有特权，我会让这架飞机连同几百个乘客等我半个小时么？抛去一切伪善，我觉得答案八成是——我会的，而且会让机长把责任推卸到航空管制上。
没有人能控制自己不会凌驾在他人和法律之上，哪怕他再好再温厚。体制赋予特殊个体的特权是无法靠自我修行来美化和消解的。就算你知道，那些没有特权的人正在对你唾骂和鄙视，不存丝毫的敬意，你也无法停止享用这些。就像苏联的特供制度再受平民的诟病，面对经济衰败，民怨沸腾，有可能同归于尽，那些身在其中的人也不愿意放弃它。没人愿意主动把各种车证扔在风中。答案不会在风中飘。
苏联的特供体系一度幻想能够延伸到工人，以为这样可以巩固政权。但是它没等到那一天。就算那天来临，苏联依然不会有好下场。当特权想惠及到越多人时，只是特权阶级感到威胁以后的自保罢了。承诺他人将能得到什么，最终他人什么都得不到，只有限制那些承诺者自己的权力，他人才能得到他本该得到的一切。
写这些没什么意义，纯粹是想起以前在北京的日子，又看到眼前新闻，乱涂几笔。我们所见的社会进步或者退步，常常只是特权与特权之间的争斗结果。人有善恶，权无美丑，所以去向何方，全凭运气。多少个权倾一方的人说倒就倒。这次倒一个，也许国家向前走了，那万一下次倒错一个呢。如果一个地方充满着的不被限制的权力，那么谁都不会安全，包括掌权者自己。
作者：韩寒
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